PIRELLI DENOMINÓ LOS NEUMÁTICOS PARA SINGAPUR

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Este fin de semana se desarrollará la fecha 14 del Mundial en el circuito Marina Bay, en la noche de la ciudad, y el proveedor italiano dispondrá de las cubiertas suave, superblando y ultrablando para los equipos.

Después de una de las carreras más sencillas de la temporada en términos de estrategia, Monza, la Fórmula 1 se dirige hacia una de las carreras tácticas más complejas del año, en las calles iluminadas de Singapur.

Al igual que el año pasado, se llevarán los neumáticos más suaves de la gama P Zero – suave, supersoft y ultrasoft – para la carrera de 61 vueltas que normalmente dura cerca de las dos horas, con más de una parada en boxes. A este desafío se le suman las consideraciones habituales de un circuito callejero: niveles variables de poco agarre, mobiliario urbano, como por ejemplo pozos y líneas blancas, así como una alta probabilidad de coches de seguridad.

Con cada sesión empezando por la tarde-noche, la temperatura en la pista es diferente en comparación con las sesiones diurnas habituales. Es el circuito con el mayor número de curvas, 23, y a su vez es el más lento después de Mónaco.

“Singapur es siempre una de las carreras más emocionantes e impredecibles del año, en la que la estrategia paradas juega un papel crucial en el resultado: también debido a la casi certeza de un coche de seguridad en algún momento durante las arduas dos horas. Habiendo dicho eso, la pole ha tenido históricamente una influencia fuerte para ganar en Marina Bay, así que la calificación también será crucial”, comentó Mario Isola, director depotivo de Pirelli.

Y agregó: “Para prepararse, los equipos tendrán que prestar especial atención a la  práctica libre, ya que la temperatura de la pista durante la noche evolucionará de una manera muy diferente a como lo hace en una carrera diurna convencional. Entender esto será clave para conseguir un buen manejo del desgaste y degradación, y así implementar una estrategia de neumáticos efectiva”.

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